财联社2月28日讯（编辑 黄君芝）去年底以来，红海危机始终牵动着全球各界的神经。也门胡塞武装周二表态称，只有在以色列结束对加沙地带的“侵略”后，他们才会重新考虑是否停止对红海国际航运的导弹和无人机的袭击。

当被问及如果达成停火协议，他们是否会停止袭击时，胡塞武装发言人穆罕默德·阿卜杜勒-萨拉姆（Mohammed Abdulsalam）表示，如果对加沙的围困结束，人道主义援助可以自由进入，局势将被重新评估。

“任何帮助巴勒斯坦人民的行动都不会停止，除非以色列停止对加沙的侵略和围困，”他说。

此前有报道称，昨日又发生了一起疑似袭击事件。

英国海事安全公司Ambrey在一份咨询报告中写道，一艘悬挂马绍尔群岛国旗的希腊散货船周二报告称，一枚导弹击中了距离该船3海里的水域，该船位于也门荷台达西北63海里处。英国海事贸易行动办公室（UKMTO）也就这一事件发出了警报。不过据报道，船员和船只都很安全，正在开往下一个停靠港。

自去年11月以来，胡塞武装在红海和曼德海峡多次发动袭击，并称这是在加沙战争中声援巴勒斯坦人反对以色列，导致航运风险升级。美英等国也做出了反击，红海局势波谲云诡。

美国国防部副助理部长Daniel Shapiro周二对参议院外交关系委员会小组表示，在胡塞武装领导的红海航运袭击事件之后，美国已经袭击了也门的230个目标。上个月末，美国军队还拦截了从伊朗向胡塞武装运送危险援助物资的船只，其中包括无人机部件、导弹弹头、反坦克导弹组件和其他材料。

他表示，援助“明显违反了国际法”，尽管美国的打击可能摧毁了数百件胡塞武装武器，但该组织似乎“致力于用其剩余武器库存来继续海上袭击”。

红海僵局似乎一时半会儿结局不了。控制也门人口最稠密地区的胡塞武装，已向航运官员和保险公司发出正式通知，称将禁止与以色列、美国和英国有联系的船只在周边海域航行。

也门官方政府在2月15日发给国际海事组织成员国的一封信中表示，它已经“警告过胡塞民兵的危险”，并补充说，胡塞武装“继续随意埋设水雷”，同时还使用无人驾驶船只和导弹。

有鉴于这些种种，全球最大的集装箱航运公司马士基周二向客户给出了最新建议：要为红海航运中断持续到下半年的可能性做好准备，并在做供应链规划中增加一些运输时间。