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多家智能物流公司经历业绩阵痛 中邮科技Q4净利超预期 物流降本需求添暖意
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①2月23日下午,中央财经委员会第四次会议召开,就大规模设备更新和消费品以旧换新问题进行研究,并研究如何有效降低全社会物流成本等问题,智能物流企业或有望受益。
                ②中邮科技今年对邮政销售收入或大增,科捷智能2023年智能物流业务新签订单约13亿元,同比增长约26%。

《科创板日报》2月26日讯(记者 朱凌) 2月23日下午,中央财经委员会第四次会议召开,就大规模设备更新和消费品以旧换新问题进行研究,并研究如何有效降低全社会物流成本等问题。

物流是实体经济的“筋络”,联接生产和消费、内贸和外贸,必须有效降低全社会物流成本,增强产业核心竞争力,提高经济运行效率。

而智能物流是现代物流发展方向,有助于提高物流效率,降低物流成本,相关企业或有望受益。

据《科创板日报》记者不完全统计,中邮科技、中科微至、科捷智能、德马科技等多家科创板上市公司主营业务为智能物流系统或设备。

▌多家智能物流公司营收下滑

《科创板日报》记者注意到,中邮科技、中科微至、科捷智能已披露2023年业绩预告或业绩快报,2023年度营收均有不同程度下滑。

其中,中邮科技2023年实现营收约19.52亿元,同比下降12.05%;中科微至预计2023年实现营收为约18.88亿元到20.88亿元,同比下降约9.77%至18.41%;科捷智能2023年营收同比下降约30%。

中邮科技把营收下降归结于受下游客户投资阶段性调整影响,叠加国内智能物流系统行业竞争加剧;中科微至则称,2022年,受宏观经济形势走弱的影响,2022年末公司在手订单合同金额仅17.62亿元,较上年同期有所减少,导致2023年收入略有下滑;科捷智能也表示,2022年,国内智能物流行业市场需求大幅度下滑,公司国内智能物流业务新签订单同比减少约5.5亿元,导致营收下滑。

德马科技尚未披露2023年业绩预告或业绩快报,其2023年前三季度实现营收约9.30亿元,同比下降4.04%。

在净利润方面,中邮科技2023年实现归母净利润约7159万元,同比下降9.5%,扣除非经常性损益的净利润约5182万元,同比下降27.36%;中科微至预计2023年实现归母净利润1650万元到2310万元,同比扭亏为盈,扣非净利润为-5680万元到-3970万元;而科捷智能2023年扭盈为亏,预计实现归母净利润-8800万元到-7400万元,扣非净利润-1.08亿元到-9400万元。

值得注意的是,中邮科技在去年11月10日的上市公告书中披露前三季度业绩的同时,也给出了2023年全年业绩的预计,当时公司预计的归母净利润约为6000-6800万元,同比减少14.04%至24.15%,这意味中邮科技第四季度归母净利润超过了预期。

▌中邮科技今年对邮政销售收入或大增

快递物流业是智能物流设备最主要的应用领域之一,事实上,快递物流业已走向复苏。

中邮科技2024年度日常关联交易的预计将于本周提交公司股东大会审议批准,其中对中国邮政集团有限公司及下属分公司、控股子公司销售商品和提供劳务的预计金额达到9亿元,占同类业务比例为40.55%,而2023年度实际发生金额为4.09亿元,占同类业务的18.44%。

科捷智能在业绩预告中表示,2023年公司取得智能物流业务新签订单约13亿元,同比增长约26%。

中科微至称,公司智能仓储业务实现规模性增长,与快递分拣业务形成了采购成本的协同效应和规模效应。智能视觉技术趋向成熟,开拓了新的应用领域。此外,中科微至还提到,叠加政策面带来的企业投资环境改善、电商经济的蓬勃发展带来的快递物流行业的复苏等因素影响,公司毛利率略有上升。

而受鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新政策驱动,终端订单的景气度有望快速传导至物流业,再添暖意。

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