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低成本叠加需求旺盛 多头部轮胎企业净利大增 产能弹性致Q4业绩分化|财报解读
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① 在海外需求旺盛、原材料和运费价格处于低位的情况下,轮胎企业纷纷拿出靓丽的成绩单。②不同企业2023年Q4业绩略有分化,产能弹性或是主要因素。

财联社1月29日讯(记者 肖良华)在海外需求旺盛、原材料和运费价格处于低位的情况下,多家轮胎行业头部企业均实现了净利润的同比大幅增长。

29日晚间,赛轮轮胎(601058.SH)、三角轮胎(601163.SH)同时发布2023年业绩预告,赛轮轮胎预计2023年净利润31亿元左右,同比增加132.77%左右;三角轮胎预计2023年归母净利润13.47亿-14.47亿元,同比增加82.61%-96.17%。

不过,财联社记者注意到,按照预测全年业绩中值,单就去年Q4来看,赛轮、玲珑实现了环比增长,三角轮胎、森麒麟则略有下滑。业内人士分析,四季度轮胎海外需求仍然旺盛,产能提升空间大的公司更为受益。

至于业绩提升的原因,赛轮轮胎表示,2023年公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产销量均创历史新高。三角轮胎同样表示,2023年国内经济回升向好,下游汽车行业产销增长迅速,海外市场需求旺盛,公司轮胎产销量增长明显;同时公司有效控制产品成本,盈利水平提升。

2023年国内轮胎开工率同比大幅提升。据卓创数据,2023年中国半钢胎产量为5.9亿条,同比增加22%,开工率均值为69%,同比增加9.4%。2023年中国全钢胎产量为1.4亿条,同比增加14%,全钢胎开工率均值达到60.2%,同比增加8.2%。

具体到Q4,上述轮胎企业的表现则略有区别。玲珑轮胎、赛轮轮胎均实现了业绩的环比增加。其中,按预告中值计算,玲珑轮胎2023年Q4环比Q3增加30.3%,赛轮轮胎略有增加;其余两家企业则有小幅度的下滑。

业内人士对财联社记者表示,产能弹性是头部轮胎企业2023年Q4业绩略有分化的主要因素。需求端玲珑轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎均在互动易表示半钢胎订单超产量。供给方面玲珑轮胎、赛轮轮胎在建产能多,2023年产能持续释放,因此预计去年四季度销量得以增长,而森麒麟新建产能尚未到释放期。

值得注意的是,2023年至今,行业头部企业继续加深全球化布局,在扩产的道路上策马狂奔。继宣布投建墨西哥项目不久,赛轮轮胎29日公告,全资子公司拟对“柬埔寨投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目”追加投资7.7亿元,追加投资后项目投资总额为22.5亿元,项目将具备年产1200万条半钢子午线轮胎的生产能力。玲珑轮胎、森麒麟的新产能建设推进同样在按计划推进。

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