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财联社汽车早报【1月25日】
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①乘联会公布数据显示,1月1-21日,乘用车市场零售122.7万辆,同比增长46%,环比下降4%。
                ②赛力斯公告,预计2023年净亏损21亿-27亿元,上年同期净亏损38.3亿元。
                ③欧盟委员会批准奔驰与宝马成立合资企业。

乘联会:1月1-21日乘用车市场零售122.7万辆 同比增长46%

1月24日,乘联会公布数据显示,1月1-21日,乘用车市场零售122.7万辆,同比增长46%,环比下降4%,今年以来累计零售122.7万辆,同比增长46%;1月1-21日,全国乘用车厂商批发111.0万辆,同比增长42%,环比下降13%,今年以来累计批发111.0万辆,同比增长42%。

财联社汽车:今年春节较晚,延长了汽车市场年初的火爆局面。

特斯拉回应将生产“紧凑型跨界车”:从未听说

1月24日,有媒体援引知情人士透露的消息称,特斯拉已通知供应商,希望在2025年中期开始生产一款代号为“Redwood”的新型大众市场电动汽车,该车型定位为“紧凑型跨界车”。对此,特斯拉中国相关人士向记者回应称:“从来没有听说过”。

财联社汽车:特斯拉曾经多次跳票的“平价车”又引发了市场的关注。

赛力斯:2023年预亏21亿元到27亿元

1月24日,赛力斯公告,预计2023年净亏损21亿-27亿元,上年同期净亏损38.3亿元。高端化智能电动汽车核心技术和产品的研发投入较高,致研发费用和人工成本增加,影响当期业绩;前三季度销售低迷,固定费用及相关费用较高,影响当期业绩;为了四季度上销量,上半年加大市场促销力度,以及上半年原材料成本居高,影响当期业绩。四季度M7上量、M9上市发布,公司盈利能力有望进一步增强。

财联社汽车:赛力斯要依靠问界上量提升盈利能力。

业内人士:大疆车载已经收到比亚迪和一汽集团的明确投资意向

1月24日,多位行业人士透露,近期大疆车载已收到比亚迪和一汽集团的明确投资意向,目前各方正在推进融资流程。PowerOn此前曾报道,大疆车载对外向投资机构的估值报价约百亿人民币。

财联社汽车:大疆车载已推出新一代智驾方案“成行平台”,不依赖高精地图和激光雷达实现城区NOA,即将量产搭载。

广汽集团:拟对广汽日野进行股权调整

1月24日,广汽集团公告,拟对广汽日野进行股权调整,由本公司、广州氢云新能源科技投资合伙企业(有限合伙)分别以2969.09万元、407.39万元受让日野自动车株式会社持有的广汽日野39.72%、5.45%股权;上述股权调整完成后,本公司、日野自动车株式会社、氢云新能源分别持股89.72%、4.83%、5.45%;同时,三方股东按上述股权调整后的股比共同增资7亿元。

财联社汽车:广汽集团推动商用车向新能源转型。

欧盟委员会批准奔驰与宝马成立合资企业

1月24日 ,欧盟委员会宣布,根据欧盟合并条例,已批准梅赛德斯-奔驰(中国)与华晨宝马成立合资企业。该交易主要涉及中国电池动力汽车公共充电基础设施网络市场。欧盟委员会的结论是,鉴于对欧洲经济区的影响有限,相关交易不会引起竞争问题。交易按照简化的合并审查程序进行了审查。去年11月30日,梅赛德斯-奔驰(中国)与华晨宝马宣布签署合作协议,双方将以50:50的股比在中国成立合资公司,在中国市场运营超级充电网络,合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。

财联社汽车:新能源车型成为奔驰和宝马新的增长点,两家车企都在加速全面布局在华的新能源业务。

苹果推迟自研汽车上市时间并下调自动驾驶目标

1月24日,据知情人士透露,苹果公司将推迟自研汽车上市时间,同时还会降低自动驾驶技术的目标。公司希望最早在2028年推出汽车,比分析师的预期晚了两年。潜在的苹果汽车将使用L2+技术,而非原计划的L4以及更早定下的L5技术。

财联社汽车:早在2010年代中期就有报道称苹果对汽车感兴趣,但人员的数次裁减以及战略目标的不断变化,导致项目一延再延。

(财联社记者 徐昊整理/点评)

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