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美国对中国轮胎“双反”再加码 业内人士:不会对业绩带来实质影响
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① 1月2日,美国商务部对进口自中国的卡车和公共汽车轮胎,发起第一次反倾销和反补贴日落复审调查。业内多家企业表示,公司售往美国的全钢产品基本均由海外基地发货,美国新的政策不会影响公司业绩。 ②近年来,国内主要头部轮胎企业初步完成全球生产基地的布局,抗风险能力有所提升。

财联社1月3日讯(记者 肖良华)在对中国轮胎持续“打压”十余年后,美国最近又再度出手,这次对象是中国卡车和公共汽车轮胎。对此,赛轮轮胎(601058.SH)、森麒麟(002984.SZ)等轮胎企业相关负责人对财联社记者表示,公司出口北美的产品基本从海外生产基地发货,美国“双反”政策加码不会对公司带来影响。

2024年1月2日,美国商务部宣布,对进口自中国的卡车和公共汽车轮胎,发起第一次反倾销和反补贴日落复审调查。同时,美国国际贸易委员会对上述涉案产品,启动第一次“双反”日落复审产业损害调查。

对此,山东某轮胎企业相关负责人表示,美国新的制裁方向属于强弩之末,对公司“不会造成任何影响。”赛轮轮胎相关负责人同样表示,公司销售到美国的全钢产品基本均从越南和柬埔寨出口,美国的新一轮制裁政策即便落地,也不会对公司业绩产生实质性影响。

此外,该业内人士表示,国内轮胎企业应对海外“双反”经验丰富,特别是行业头部企业已经初步完成了全球生产基地的布局,从国内出口美国的轮胎数量占比已大幅降低,美国“双反”政策的加码杀伤力十分有限。

行业公开数据显示,自2015年开始美国对部分中国轮胎征收高额“双反”税后我国出口美国轮胎数量下滑明显,出口美国的轮胎数量占比从2014年的20%降低至2022年7.6%。

国内胎企为把握欧美等重要消费市场,同时规避贸易政策波动带来的风险,近年来积极布局海外基地,提升抗风险能力。其中,森麒麟拥有和规划了泰国、摩洛哥和西班牙三大基地;赛轮轮胎持续扩大越南和柬埔寨基地的产能,并计划建设墨西哥工厂;玲珑轮胎(601966.SH)同样拥有泰国和塞尔维亚两大海外基地。

根据美国商务部的要求,涉案产品的进口,对美国产业构成的实质性损害,是否将继续或再度发生,是其主要审查内容。利益相关方,要于公告发布之日起10日内,向美国商务部进行应诉登记,并于2024年2月1日前,向美国国际贸易委员会提交回复意见。

资料显示,美国商务部在2016年,对华TBR产品启动“双反”调查。2019年2月,涉案中国产品,被裁定征收反倾销税和反补贴税。

在更早的2009-2012年,美国借助轮胎特保案对中国轮胎进行了第一轮狙击:2009年6月29日,美国国际贸易委员会于提出建议,对中国输美全钢半钢轮胎连续三年分别加征55%、45%和35%的从价特别关税。

轮胎 财联社记者行业观察
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