本周碳中和领域重要事件包括：欧盟就“欧7”排放标准达成一致，电动车和氢动力车也将被纳入；工信部：到2025年拟实现光伏产业基础通用标准和重点标准全覆盖。

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【热点聚焦】

德国提前取消电动车补贴 产业链恐遭波及 中国车企、电池厂最新回应来了

问界新M7“跨年提车”送补偿、小鹏G6跌破20万 年末车市进入冲刺阶段

碳密集型产品又迎重击！英国拟从2027年起征收碳进口税

“海水提铀”新突破：只需通电，量和速度均大幅提升！

从5000T“卷”至万吨 一体化压铸渐成车企“必选项”、千亿级赛道曙光乍现

【国际概览】

英国拟征收碳进口税 以保护该国低碳产业

英国政府周一表示，英国将从2027年起对部分产品征收新的碳进口税，以帮助保护企业免受来自气候政策不太严格的国家的廉价进口产品影响。拟议的碳边境调整机制(CBAM)将适用于铁、钢、铝、化肥、氢、陶瓷、玻璃和水泥行业的碳密集型产品。征收的费用将取决于进口商品生产过程中碳排放量，以及原产国碳价与英国碳价之间的差距。英国的目标是到2050年实现碳中和，其在2021年启动了碳排放交易系统(ETS)，为实现这一目标，发电厂、工厂和航空公司将按吨收费。英国表示，征税将有助于降低所谓的碳泄漏风险，避免碳排放被转移到其他国家，因为有些的国家价较低甚至没有。

欧盟就“欧7”排放标准达成一致 电动车和氢动力车也将被纳入

欧洲议会和欧洲联盟成员国谈判代表就新的“欧7”机动车排放标准达成一致。新的标准不仅涵盖氮氧化物等汽车尾气排放物，还将首次引进对刹车和轮胎磨损所产生超细颗粒物的排放限值。这意味着电动车和氢动力车也将被纳入“欧7”排放标准。

电价达到新常态 欧洲化石燃料发电量下降

今年欧洲核心电力市场进入新常态，电价从2022年的高点回落，处于能源危机前平均水平的两倍。电价波动性也呈现出类似的趋势。可再生能源增长和需求下降导致化石燃料份额下降，与此同时，化石燃料发电量自新冠疫情结束以来首次出现下降，使该地区重回燃煤和燃气发电长期下降的趋势。

KKR斥资12亿欧元收购葡萄牙能源公司Greenvolt

美国私募股权基金KKR旗下一部门周四宣布全面收购葡萄牙可再生能源公司Greenvolt，并表示已通过协议获得控股权。Greenvolt估值为11.6亿欧元，其股本超过1.39亿股。KKR的Gamma Lux基金在一份声明中表示，公司对Greenvolt的出价为每股8.3欧元，比周三收盘价7.45欧元高出11.5%，与过去六个月的加权平均价相比溢价32.1%。KKR称Greenvolt的七个主要股东已同意出售Greenvolt总计60.86%的股份。目前Greenvolt股票在里斯本泛欧交易所已暂停交易。

【国内动态】

国家发改委：强化粮食、能源资源、产业链供应链、数据等领域安全保障 积极稳妥推进碳达峰碳中和

全国发展和改革工作会议12月17日至18日在京召开。会议强调，进一步加强综合统筹和综合平衡，推动统筹高质量发展和高水平安全、协同推进降碳减污扩绿增长等取得新成效。强化粮食、能源资源、产业链供应链、数据等领域安全保障。在高质量发展中增进民生福祉，持续巩固拓展脱贫攻坚成果。加强资源节约集约循环高效利用，积极稳妥推进碳达峰碳中和，做好能耗双控工作，加快推动节能改造，扩大可再生能源消费，推动能耗“双控”逐步向碳排放“双控”转变。

工信部：到2025年拟实现光伏产业基础通用标准和重点标准全覆盖

工业和信息化部科技司组织有关单位编制完成了《太阳能光伏产业综合标准化技术体系（2023版）》（征求意见稿），现公开征求社会各界意见。征求意见稿提出，目标到2025年，按照统筹规划、分类施策，协同推进、急用先行，立足国情、开放合作的原则，不断完善和优化科学合理、技术先进、协调配套的光伏产业标准体系；新制定国家标准和行业标准40项以上，支持社会团体自主研制先进团体标准，实现光伏产业基础通用标准和重点标准的全覆盖；强化标准应用示范，发挥标准在推动光伏技术进步和产业发展中的支撑和引领作用，促进光伏产业的持续健康发展。

上海：对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持

上海市政府办公厅转发市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。总体上延续了上一轮政策安排，对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。有效期至2024年12月31日。

全国风光总装机突破10亿千瓦

记者从国家能源局获悉，2023年我国能源绿色低碳转型步伐加快，其中，全国风光总装机突破10亿千瓦，在电力新增装机中的主体地位更加巩固。2023年，我国大型风电光伏基地建设进展顺利，截至11月底第一批已建成并网4516万千瓦，第二批、第三批已核准超过5000万千瓦，正在陆续开工建设。

【行业动向】

雷军：第一辆车投了3400名工程师 整个研发投入超过100亿

小米集团董事长雷军称，他觉得小米做汽车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。雷军表示，我们第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。

宁德时代：与赛力斯集团达成战略合作

据宁德时代官微21日消息，赛力斯集团与宁德时代全面深化战略合作，宁德时代将长期为AITO问界系列车型提供高质量电池产品，并在新产品研发、新技术和新材料的应用方面深度协同。

厦钨新能：与帕瓦股份签署《战略合作协议》

厦钨新能公告，与帕瓦股份签署《战略合作协议》，公司预计向帕瓦股份采购前驱体产品2024年不少于2万吨、2025年不少于3万吨、2026年不少于3万吨，未来三年合计不少于8万吨，其中钠离子电池正极前驱体产品三年合计不少于1万吨。

27.09% 隆基BC技术刷新硅太阳能电池效率世界纪录

隆基绿能官微消息，近日，经德国哈梅林太阳能研究所（ISFH）权威认证报告，隆基绿能自主研发的背接触晶硅异质结太阳电池（Heterojunction Back Contact, HBC）, 利用全激光图形化可量产制程工艺获得27.09%的电池转换效率，创造单结晶硅太阳能电池效率的新世界纪录，这是继2022年11月隆基绿能创造26.81%的硅太阳能电池效率世界纪录后的又一次突破。

【技术与投融资】

二氧化碳制备糖类衍生物研究获进展

中国科学院深圳先进技术研究院合成生物学研究所于涛课题组与美国加州大学伯克利分校Jay D. Keasling课题组，在《自然-催化》（Nature Catalysis）上发表了最新成果。二氧化碳合成的低碳化合物C1-3作为发酵原料，为微生物可持续生产食品及化学品提供了颇有潜能的方式。该研究利用合成生物学和代谢工程手段开发的酵母细胞平台，可将低碳化合物如甲醇、乙醇、异丙醇等，转化为糖及糖衍生物如葡萄糖、肌醇、氨基葡萄糖、蔗糖和淀粉。

最具希望高温超导二极管或出现

美国哈佛大学研究团队展示了一种新策略，可制造和操纵铜酸盐高温超导体，为在以前无法获得的材料中设计新的超导形式扫清了道路。使用一种独特的低温器件制造方法，研究团队在最新一期《科学》杂志上报告了世界上第一个有希望的高温超导二极管。其本质是一种使电流单向流动的开关，由薄的铜酸盐晶体制成。从理论上讲，这样的设备可为量子计算等新兴行业提供动力。

蔚来：CYVN将进行战略性股权投资 投入现金总额22亿美元

蔚来港交所公告，已与CYVN Holdings通过其联属公司CYVN 订立股份认购协议，CYVN Holdings是总部位于阿布扎比的专业投资机构，聚焦先进、智能移动出行领域进行投资。根据股份认购协议，CYVN将投入现金总额22亿美元，以每股股份7.50美元的购买价认购2.94亿股公司新发行A类普通股。交易完成后，CYVN将实益持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约20.1%。

为恒智能完成数亿元A轮融资

近日，为恒智能完成数亿元A轮融资，本轮融资由晨道资本和兴业国信资管联合领投，复容投资、国联集团（锡创投）、水木投资等多家机构跟投。为恒智能是一家数字能源服务商，公司专注于新能源储能领域的运营和发展，并提供太阳能、风能电站及工商业储能系统、户用光储一体机、锂电池管理系统、储能变流器、智慧能源调控与管理系统等系列产品。

兆钠新能源完成数千万元战略轮融资

近日，兆钠新能源完成数千万元战略轮融资，本轮融资主要由江阴市人才科创天使基金、上海京德茗企业管理合伙企业(有限合伙)进行投资。兆钠新能源是一家钠离子电池关键材料及系统解决方案提供商，致力于高性能、高安全以及更加低成本的全固态钠离子电池的产业化。产品主要服务化学储能类(家庭/工商业)、动力类(工程机械、电动二轮车、低速电动车、EVTOL、AGV/RGV等)的电池厂商和终端产品厂商等。