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拥抱华为、招引蔚来、牵手“宁王” 起底长安新能源汽车帝国
①在与华为新设的公司中,长安汽车占股40%,且是第一个入股的车企。
                ②目前,长安汽车已布局阿维塔、深蓝汽车、长安启源三张新能源汽车牌。
                ③投资合作中,长安汽车通过华为、蔚来以及宁德时代,分别在智能系统技术、C端换电业务、以及锂电池技术上实现了突破。

《科创板日报》11月28日讯(记者 陈美)最近,随着华为表示已邀请4家智选车合作车企共投合资新公司,由长安汽车为代表的车企火了。

盘面上,近几个交易日内长安汽车股价持续走高,短期涨幅超20%。长安汽车证券部工作人员对《科创板日报》记者表示,与华为设立新公司后,旗下阿维塔、深蓝汽车、长安启源等都将与华为合作,启动汽车智能驾驶合作业务。

此前,长安汽车已参股设立一只15亿元的新基金,布局上下游产业链。在与华为拥抱后,这一传统车企的进阶之路也慢慢开始。

长安汽车第一家入”圈”

尽管市场已知晓长安汽车与华为签署的《投资合作备忘录》主要内容,但仍有几个细节值得注意:

首先,此番入股中,长安汽车占比高达40%,超出市场预期;其次,长安汽车是华为新公司股权架构下第一家入股的车企。

对此,长安汽车证券部工作人员对记者表示,《投资合作备忘录》只是意向性文件,具体合作事项仍需洽谈。“但总体上,长安汽车希望往40%的股权占比去谈,并且掌握这部分股权,不会出让。至于华为开放股权,邀请新车企入股,则是新合资公司考虑的事。”

一位投资人在接受《科创板日报》记者采访时认为,目前长安汽车正处于智能化、电动化快速转型关键时期。“拥抱华为,可以增加长安汽车在智能驾驶、智能硬件方面的竞争力。”

“随着阿维塔等终端产品的销售向好,长安汽车出资新设立的这家公司将增强智能化属性,提升新公司、乃至长安汽车的估值。”上述投资人说道。

数据显示,长安汽车与华为、宁德时代联手孵化的阿维塔11,10月销量达3888台。按30.08万元售价起计算,仅一个月就有11.6亿元的资金进账。消息显示,已上市的阿维塔12,在6天之内获得超1.5万台大订单,且均价超35万……

对于华为而言,与长安汽车合作也是华为汽车业务走出低迷期的关键。

今年3月,广汽集团曾公告称,广汽埃安AH8项目暂停与华为合作,变为自主开发;4月,华为和赛力斯集团合作的“AITO问界”被传销量不达预期,使得华为汽车零部件业务遭遇巨亏。

长安旗下新能源汽车的三张牌

作为一家传统车企,长安汽车已明显感受到传统燃油车销量的寒意。三季报显示,长安福特前三季销量为16.68万辆,同比下降12.76%;长安马自达前三季销量为5.54万辆,同比下降34.08%。

但在新能源汽车方面,长安汽车却持续赢得市场。三季度,长安新能源车销量占比达到32%。9月,自主品牌新能源车销量为50990辆,同比增长69.71%;1-9月累计销量为30.67万辆,同比增长96.15%。

在新能源汽车的竞逐中,长安汽车已悄悄打出“三张牌”。

首先,在孵化阿维塔的过程中,长安汽车拉来了不少重量级战略投资者。8月,完成30亿元B轮融资的阿维塔,投资人中除了长安汽车,南方资产、两江产业基金、重庆产业母基金纷纷现身;2021年11月,阿维塔24.2亿元战略(首轮)融资上,宁德时代以7.696亿元代价入局,持股23.99%;2022年8月,A轮融资中,长安汽车增资11.69亿元,持股比例增至40.99%。

三轮融资完成后,阿维塔估值超过200亿元,成为长安汽车旗下最值钱的汽车品牌。

阿维塔之外,长安汽车还加码了深蓝汽车。2022年8月,长安汽车斥资13.32亿元,向长新基金等收购深蓝汽车计10.34%股权,由此对深蓝汽车形成控股权,持股比例达到51%。

该笔交易完成后,长安汽车对深蓝汽车形成了绝对的话语权。长安汽车透露,截至目前,已确认深蓝汽车50.21亿元投资收益,且11月6日搭载高阶智驾辅助的全新深蓝 S7i、深蓝 SL03i已同步上市。

两家新能源汽车品牌之外,长安汽车还孕育了长安启源。长安汽车称,该品牌定位于“数智进化新汽车”,为中大型纯电轿车。“从阿维塔定位于高端智能化、深蓝汽车面向大众化,长安启源聚焦数智进化来看,在新能源汽车领域长安汽车已全力发力。”上述接受记者采访的投资人表示。

该位投资人认为,今年长安汽车的“故事”确实讲得比较好,但市场仍在博弈中。“之前是造车新势力‘蔚小理’、广汽埃安以及阿维塔的崛起,明年市场的焦点很可能变为小米汽车。”这位投资人判断。

设立股权基金,长安汽车扩大“朋友圈”

相较于比亚迪、宁德时代通过股权基金建立的豪华“朋友圈”,深居内陆的长安汽车一直发力不多。

直到10月,长安汽车才真正参与设立一只15亿元投资基金,由此拉开长安汽车的投资序幕。根据公告,该只基金将重点围绕新能源汽车产业链上下游成长期、成熟期项目进行投资,投资期为4年。

截至目前,这只产业基金未有投资动作,但从共同出资人来看,重庆两山产业投资、重庆产业母基金的加入,说明了该只产业基金的重要性。

财联社创投通-执中数据显示,在直投上,目前长安汽车共对外投资30笔,今年以来出手5次,包括阿维塔30亿元的股权投资、深蓝汽车股权并购,以及时代长安的股权投资。值得一提的是,长安汽车还是宁德时代的投资人,并由此收获一个IPO。

融资记录显示,6月时代长安成立,注册地位于四川宜宾。股权投资中,宁德时代出资7.56亿元,持股51%,长安汽车与旗下的深蓝汽车也现身,分别出资4.5亿元和2.85亿元,占股30%和19%。半导体领域,1月长安汽车投资了天津瑞发科半导体(Norelsys),此前这家公司被华为哈勃相中,其研发的12G车载SerDes系列芯片组已公开亮相。

C端换电方面,11月21日,蔚来创始人李斌带领高管团队奔赴重庆,与长安汽车签署了换电业务合作协议。长安汽车董事长朱华荣表示:“未来,长安汽车将不仅仅在换电领域与蔚来合作,还将在其他平台性、基础性生态领域,从能源、充换电、整车、生态等方面,持续加强合作。”

短短一年时间内,长安汽车借力华为、招引蔚来、及与宁德时代设立合资公司,分别在智能系统技术、C端换电业务、以及锂电池技术上实现突破,而在新能源汽车竞争中,智能系统技术与及锂电池技术是最重要的技术。

多方资源聚拢后,有投资人表示,长安汽车不仅扩大了“朋友圈”,也成为新能源汽车中的重要玩家。

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