①与“跳过论”不同的是,华为坚持持续布局L3赛道。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示,L3是走向完全自动驾驶的必经阶段,没有办法跳过,2026年或为全球自动驾驶的元年。
②全国多地将L3、L4双线并行作为重要思路,尤其是在技术路线、体系建设等方面。
财联社10月10日讯,天眼查显示,10月10日,小米汽车科技有限公司申请的“充电车及充电方法”专利公布。
专利摘要显示,充电车包括电池仓、无线充电装置、自动驾驶系统,电池仓用于装载电池,无线充电装置用于将电池的电能无线传输给电动车,自动驾驶系统用于控制充电车行驶到与电动车处于预设的相对位置,在相对位置下,无线充电装置能够将电池的电能无线传输给电动车。本申请提高了电动车充电的自动程度,降低了充电过程的复杂度。



根据天眼查数据,该专利于2022年3月28日申请,并于今日正式公布,目前专利申请进度为“审中”。