①航展开幕两日,零重力、沃飞长空、小鹏汇天等多家eVTOL主机厂商陆续签订飞机订单。 ②小鹏汇天本次签约的新订单共计2008台,沃飞长空与工银金租签署了首批120架AE200意向采购订单,联合飞机收获10亿元采购订单,零重力昨日收获近百架电动飞机订单。
财联社7月20日讯(记者 吴蔚玲)金刚线需求火热,但钨丝金刚线的替代进程却因性价比、母线产能而受限。
作为钨丝金刚线的“先行者”,岱勒新材(300700.SZ)相关负责人告诉财联社记者,目前钨丝金刚线在整体金刚线出货量中的占比没有变化,依然很小。财联社记者以投资者身份致电三超新材(300554.SZ)证券部获悉:“(钨丝金刚线)有的客户还是愿意用,但(兴趣)没有之前那么强烈。”
美畅股份(300861.SZ)证券部工作人员对财联社记者分析说:“如果说硅料价格降低了,(客户)自己降成本的压力就比较大,所以可能不太会用钨丝这么高价格的产品。”
“关键是技术进步还没有突破。”对于钨丝金刚线受限的原因,前述岱勒新材人士对财联社记者说。
此外,钨丝母线供应有限也让金刚线企业感到“头疼”。“原材料买不到,这是个很大的问题。”三超新材证券部工作人员对财联社记者说。
从线径来看,据相关公司公告,厦门钨业(600549.SH)目前量产的钨丝母线直径主要是33-37微米之间(对应金刚线型号在28-32微米之间),中钨高新(000657.SZ)向市场供应的钨丝从35微米到37微米。岱勒新材在公告中称,目前公司供货结构里面基本是碳钢丝金刚石线,主流规格为33/34微米,占比约50%,小批量应用的最细规格为30微米。伴随细线化的发展,碳钢丝金刚线线径正在逐步追上钨丝金刚线的线径。
但比较其经济性,据岱勒新材公告,当前钨丝母线价格相当于碳钢丝产品的价格,在推广的初期来看经济性还不高,前期在硅料价格比较高的情况下,更容易产生超额收益。三超新材上述人士也对财联社记者说:“钨丝价格也降了,确实它(钨丝金刚线)还是有优势,但优势可能没那么大了。”
展望后市,前述岱勒新材人士对财联社记者表示,希望钨丝母线能突破两点:“一个是要能供应,第二个是技术能够继续往前突破,(线径)要做到更细。”
财联社记者注意到,供给端,钨丝母线厂商正在围绕细线化和扩产能不断发力。
据厦门钨业公告透露,接下来公司的目标是将持续细化光伏用钨丝线径,不断提升产品成品率,从而降低成本。中钨高新也在公告中称,由于市场对钨丝细化、强度等要求持续提升,公司主要精力放在对技术进行持续性的研究。随着技术研究的突破性进展,钨丝产品将逐步放量。
产能方面,厦门钨业目前光伏用细钨丝产能为50亿米/月,在建项目中,200亿米细钨丝项目逐步投产,600亿米的细钨丝项目按计划有序推进中。今年5月,公司发布定增计划,拟投资12.36亿元再度加码1000亿米光伏用钨丝产线建投项目。
与此同时,中钨高新新增100亿米光伏用高强度细钨丝项目产线已经建成,财联社记者以投资者身份从公司证券部致电获悉,目前公司尚未完全量产,“现在下游的环境发生变化,对产品的各种参数要求都提升了,现在要求更细、强度更高等等,所以我们技术上在继续改进。”
伴随技术进步和产能提升,钨丝金刚线的经济性有望进一步凸显。岱勒新材在调研公告中分析称,虽然目前钨丝线成本较高对推广应用有一定的影响,但随着技术的进步,当钨丝母线能够大规模应用后,其生产成本也会较大幅度的下降,应用的经济性价比也会快速提高。
(编辑 刘琰)