高压快充日渐成为新能源车标配相关材料或迎升级与增长机会

①快充功能正日渐成为新能源中高端车型的标配，快充技术也正成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。 ②随着800V高压技术平台的车型进入量产阶段，主机厂积极自建充电网络配套，驱动高压充电桩建设加速。

目前，快充功能正日渐成为新能源中高端车型的标配，快充技术也正成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。中信证券指出，关注快充技术发展下的相关材料升级与增长机会。

解决充电焦虑，多车企选择高压快充。保时捷Tycan是第一款800V快充车型，保时捷之后，比亚迪、东凤岚图、吉利、小鹏等车企布局高压快充，小鹏G9成为首款800V高压SiC车型。业内人士指出，全球大汽车厂商纷纷推出800V高电压平台车型。随着800V高压技术平台的车型进入量产阶段，主机厂积极自建充电网络配套，驱动高压充电桩建设加速。

据财联社主题库显示，相关上市公司中：

得润电子在新能源汽车车载电源管理业务领域具有高压快充产品，公司是全球率先研制并量产22kW800V平台高功率车载充电机的厂商，采用了碳化硅高频解决方案，技术水平领先行业。

奥海科技有应用800V高压SIC碳化硅平台产品布局。

①行业媒体报道，近日，固态离子能源科技（武汉）有限公司总部建设项目在武汉经开区军山科技城正式启动。
                                    ②国金证券认为，产业化拐点在即，重视固态电池投资机会。从产业终局看，固态电池替代空间广阔，消费电子、eVTOL、动力电池、机器人为核心应用场景。

①近日，在新能源数字资产社区秋季峰会上，蚂蚁数科与朗新科技集团共同宣布成立“蚂蚁链信”。
                                    ②天风计算机缪欣君团队指出，据产业调研情况，资产上链服务费率普遍在0.8%~1%，上链后融资服务费率在2~3%，整体服务费率平均3.4%，假设渗透率30%，即2030年市场空间为1632亿。