①中简科技公告,温月芳不再适合担任公司总经理一职,决定解聘其总经理职务; ②今日下午,名为“温月芳”的抖音账号,发布多个内容直指其与董事长杨永岗存在矛盾分歧,还还控诉杨永岗违法违纪; ③解聘温月芳的议案有2票反对,公司还声称因经营层保管不利,遗失公章及法定代表人章。
财联社上市公司报道部推出“新经济地方志”栏目,聚焦区域经济,聚焦产业集群,展现新旧动能转换的当下,各地方谋求发展“破局”的新图景。
财联社7月16日讯(记者 王肖邦 刘琰 陈抗)景德镇,一座文艺又有烟火气的城市。悠悠昌江,自北向南,穿城而过,工匠精神在这里一脉相承,绵延流长。如今,三万“景漂”扎堆于此,寻觅陶瓷艺术梦想,让这座“千年瓷都”个性张扬,日渐化身为年轻人心目中的“诗与远方”。
而较少为外界所知的是,清新文艺外表下,景德镇兼有“硬核”的工业肌理。70余家航空企业落户当地,在去年创造出约380亿元产值的斐然成绩,包括昌飞公司、江西直升机公司、德利直升机公司等整机制造企业,以及景航锻铸、昌兴航空、信航公司、明兴航空等配套企业扎根在此,并吸引到近万名航空人八方来聚,追寻属于他们的另一种“诗与远方”。
(景德镇陶溪川文创街区,财联社记者摄)
文艺小城,如此“硬核”
一座如此文艺的城市,又如此的工业“硬核”,堪称别开生面的“硬汉柔情”。
景德镇航空产业始于1969年国家国防战略布局,54年来,亚洲最大吨位的直升机——“直8”、我国首个军民通用型直升机——“直11”等中国直升机史上的多个"第一"诞生于此,景德镇因此被誉为中国直升机“摇篮”。
景德镇拥有全国唯一的直升机整机设计研究所——“602所”,以及我国航空工业骨干企业——昌飞公司。“一厂一所”奠定的独有优势,加之军民融合的战略机遇,景德镇航空产业由此谋篇布局,并形成独特发展路径与模式:
一方面,推动昌飞公司扩大一般能力向社会释放,另一方面,推动602所部分技术成果本地产业化,从而引领带动了一批地方零部件企业集聚发展。
创立于2010年的昌兴航空,即是这一发展路径和模式的受益者。目前,昌兴航空的产品线已覆盖航空工装工具设计制造、航空零部件制造、航空复合材料零部件制造等领域,公司正处在上市筹备阶段。
作为景德镇重点扶持的骨干企业之一,昌兴航空副总经理吴唐生告诉财联社记者:“市、高新区全维度、一揽子的政策支持,让当地航空民企的内在动力得以激活。而在严格遵循质量体系以及贯彻相应标准的前提下,极致的成本控制能力,以及对于生产订单节点不遗余力的把控能力,则是民营航空企业发展突围的另一关键所在。”
如今,景德镇自成一体的航空产业格局已初见成型,并提出了一个富有进取心的阶段性目标:成为“制造与运营相融合、总装与配套为一体、航空企业集中连片发展”的航空产业高地。
要实现这个宏大目标,强链、补链的紧迫感就格外凸显。为此,景德镇正在争取航空工业和中国商飞支持,推动直升机机载系统集成交付中心和商飞配套产业培育基地建设,并协调直升机所、昌飞公司将更多民机和无人机项目落地,不断扩大本地配套占比。
(资料图,摄于景德镇高新区)
此外,景德镇还在加强与航空工业、商飞、航发等战略合作,争取商飞大飞机更多零部件配套份额,鼓励当地航空配套企业深度融入大飞机配套产业链,以及着眼产业链薄弱环节,力争引进一批整机、航电、发动机等产业项目,大力发展直升机模拟仿真、飞行员培训、应急救援培训等业态。
新兴赛道,加速起势
景德镇发展航空产业,求“全”也求“新”。根据当地政府提供的资料,景德镇在编制航空产业发展规划(2022-2025)时,突出了三个“全”的要求。
首先,是注重布局的“全域性”,把景德镇全域纳入航空产业发展规划范围,包括高新区航空小镇、浮梁通用机场、浮梁低空经济产业园,共同构建起通航产业全域融合发展的格局。
其次,是注重产业的“全链条”,着力构建直升机特别是无人机整机研制生产、零部件配套、通航运营、 文旅融合、航空科普等全牌照、全周期、全链条的航空产业体系。
再次,就是注重保障的“全要素”,全面提升土地、资金、人才、教育等要素资源的保障水平。
此外,对于无人机等新兴赛道,景德镇也表现出浓厚兴趣。据了解,景德镇正谋划打造一批无人机领军企业,包括支持直升机所、昌飞公司加快AR500等无人直升机批产及新型无人直升机研发,开拓无人机应用市场,争取航空工业支持组建无人机公司,支持江直公司、昌蓝通航、东齐航空等无人机整机企业做大做强。
(江西直升机科技馆展示区,财联社记者摄)
东齐航空创始人朱继东对财联社记者表示:“无人机是高景气度赛道,有高确定性的未来。”作为一家布局无人机领域的创业公司,东齐航空正寻求VC融资,以加速产品研发和把握市场契机。
据悉,景德镇正加快高新区无人机产业园、浮梁低空经济产业园规划建设,推动工业级无人机产业集群发展,并尝试以商招商、资本招商等形式,力争新落地一批无人机总装、柔性生产线等产业项目。
“随着管控放松、标准建立,未来三到五年,通航产业的大发展会‘水到渠成’。” 吴唐生表示,这也是昌蓝通航着力布局的新兴赛道之一。如今,景德镇已有和利通航和赣翔通航两家通航运营企业,正在整合资源、拓展业务,探索通航飞机常态化“飞起来”。而探索建立空地一体化医疗急救体系,形成“具有首创意义、瓷都特色的航空应急救援标准和品牌”,将是景德镇在丰富通航场景方面迈出的首先一步。
就像三万“景漂”年轻人,在这里寻觅艺术真谛与人生意义,还有近万名“航空人”,也在景德镇寻找他们的“诗与远方”——那是一个更为“硬核”的航空梦,标记了一座城市、一个产业的崛起。