①“出道”一年多,电子后视镜取代传统光学后视镜的趋势并不明朗,目前其渗透率或低于1%; ②电子后视镜价格大约是传统后视镜的15倍,按照预期渗透率30%计算,国内市场规模将达千亿; ③从智能驾驶发展趋势看,电子后视镜只是过渡技术而非终极技术,因此无法作为一个长期概念去炒作。
财联社5月6日讯(记者 黄路)产能大肆扩张的负极材料行业,自去年Q4开始经历“苦”日子。中科电气(300035.SZ)Q1净利同比由盈转亏。在5月5日下午举办的业绩说明会上,公司董事长余新表示,受2022年四季度新能源汽车市场变化、2023年春节销售淡季以及去库存、计提存货跌价准备等诸多因素综合影响,对公司2022年四季度以及2023年一季度净利润造成一定影响。
中科电气增收不增利现象,从去年延续至今年Q1,2022年年报显示,公司营收增139.61%,净利则同比降0.35%;今年Q1营收增速明显放缓,同比增21.33%,净利润则亏损1.35亿元。
对于今年Q1业绩亏损,余新列出三方面的原因:一是公司消化高价库存;二是产品价格下降;三是当期计提存货跌价准备。
财报显示,2022年公司实现负极出货11.4万吨,同比增长93.2%,得益于优质客户绑定和产能扩张。不过,公司负极毛利率为18.0%,较2021年下降8.99个百分点,产能利用率为109.29%。
由于公司新建产能释放以及预期相关客户未来需求增大,公司备货库存相应增加。2022年末公司存货为29.5亿元,是2023Q1收入的2.8倍。高库存损失拖累公司盈利。2022年,公司计提存货跌价准备金额-9870.75万元;2023年一季度,当期计提存货跌价准备金额-9616.44万元。公司董秘张斌表示,随着负极材料市场需求放缓,导致公司被动积累库存。当前,公司存货环比有所下降。
2023Q1的盈利压力源自库存管理问题,以及产品价格和成本的错配,投资者提问上半年公司有何举措,改善公司的经营不善?余新表示,将通过加快库存消化速度,恢复库存成本水平;加大海外市场开拓以及推进负极材料一体化项目建设。
对于负极材料厂商而言,焦类原材料和石墨化是影响成本的关键因素。石墨化往往占到人造石墨负极材料生产成本的一半以上。2022 年中科电气受自有石墨化产能不足,大部分石墨化需要通过外协加工方式完成。张斌透露,“随着公司新增产能建设项目的推进,年内石墨化自给率将达70%以上。公司已建设完成硅基负极中试产线,并有产品向客户进行送样测试;快充类负极产品已成功在客户端得到批量应用。”
国内负极市场已进入“红海”竞争,统计显示,包括杉杉股份(600884.SH)、璞泰来(603659.SH)等国内居前的大型电池负极材料公司都在扩大产能,对于负极材料是否会产能过剩?张斌认为,随着在建产能的逐步释放,负极材料行业面临产能结构性过剩和竞争加剧的风险,但打通石墨化、碳化及原材料各环节,拥有负极材料一体化产能布局,具有客户积累和技术底蕴的企业将获得成本优势和竞争优势。
据了解,公司贵安新区基地项目一期目前基本建成并处于产线认证阶段,云南曲靖基地项目一期预计年内建成,其他新增产能建设项目正稳步推进中。对于今年海外市场开拓情况,张斌表示,2022年公司成功开发韩国LGES客户,预计2023年公司海外销售占比有较大提升。
(编辑 刘琰)