财联社3月25日讯（编辑 赵昊）周五（3月24日）美股低开高走，三大指数集体收升。截至收盘，道琼斯指数涨0.41%，报32,237.53点；标普500指数涨0.56%，报3,970.99点；纳斯达克综合指数涨0.31%，报11,823.96点。

周线上看，道琼斯指数本周累涨1.19%，标普500指数累涨1.39%，纳斯达克综合指数累涨1.66%。

盘前，德意志银行五年期CDS一度跳涨至2018年底以来的最高水平，市场担忧德意志银行是否会成为下一个瑞士信贷。这家德国最大的银行欧股收跌8.5%，但德银美股尾盘快速反弹，跌幅从8%缩减到3.1%。

盘中，德国总理奥拉夫·朔尔茨称，德意志银行没有值得担心的理由。他表示，德银已经从根本上对其业务模式进行了现代化和重组，并且“利润可观”。他还强调，欧洲的银行体系非常稳定并且有韧性。

金融服务公司Sanders Morris Harris总裁乔治·鲍尔表示，德意志银行“财务状况非常稳健”，仅有的只是对银行业的紧张情绪。他还补充称，整个市场既不害怕也不乐观，而是感到困惑——近一个半月以来，美股市场仍没有找到方向。

发稿前不久，美国金融稳定监督委员会（FSOC）认为，尽管一些机构面临压力，但美国的银行系统仍然稳固且坚韧。另外，成员还讨论了监测金融局势发展的持续努力。

鲍尔认为，银行的存在建立在外界对其稳定性的信心，但这种信心可能会在几分钟内被社交媒体等手段削弱。昨日，美国财政部长耶伦表示，政府准备采取进一步行动，在银行体系动荡之际保障美国银行存款安全。

除了银行业，外界还在密切关注美联储的利率路径。虽然日内亚特兰大联储主席博斯蒂克、圣路易斯联储主席布拉德、里士满联储主席巴尔金先后发表了较为“鹰派”的言论，但仍挡不住市场对“停止加息”和“提早降息”的押注。

芝商所的“美联储观察”工具显示，市场预期该行在5月会议上不加息的概率高达92%，而加息25个基点的概率不到8%。该工具还显示，联邦基金利率区间有95%的概率在7月回到4.5%-4.75%下方。

热门股表现

标普500指数的11个板块多数收涨。公用事业板块涨3.12%，房地产板块涨2.57%，日用消费品板块和保健板块至多涨超1.6%，信息技术/科技板块涨0.25%涨幅最小，金融板块则跌不足0.1%，可选消费板块跌0.35%表现最差。

大型科技股涨跌不一，（按市值排列）苹果涨0.83%，微软涨1.05%，谷歌跌0.19%，亚马逊跌0.59%，英伟达跌1.52%，特斯拉跌0.94%，Meta涨0.85%。

动视暴雪涨4.9%，英国公平竞争及市场管理局暂时认定微软收购动视暴雪不会减少主机游戏市场竞争。

维珍轨道涨超50%，公司称正在与“有关各方”就对公司的投资进行谈判。

中概股方面，纳斯达克中国金龙指数跌0.91%，报6964.91点。

热门中概股涨跌不一，百度涨3.55%，腾讯音乐涨0.92%，京东涨0.55%，阿里巴巴涨0.44%，理想汽车跌1.35%，蔚来跌2.16%，小鹏汽车跌2.93%，新东方跌3.32%，拼多多跌4.51%。

公司消息

【硅谷银行爆雷当周美国的银行存款猛降984亿美元】

美国几家银行倒闭引发新一轮全球金融动荡的那个礼拜，该国的银行存款创下了近一年来金额最大的流失。美联储周五发布的未经调整数据显示，截至3月15日当周，美国的银行存款减少了984亿美元至17.5万亿美元。所谓的“其它”存款则下降了782亿美元，至15.7万亿美元。

【德意志银行股价暴跌 德国总理称“没有理由担心”德意志银行】

德意志银行是否会成为下一个瑞士信贷银行引发市场担忧。对此，德国总理奥拉夫·朔尔茨称“没有任何担心的理由”。他表示，德意志银行已经从根本上对其业务模式进行了现代化和重组，并且“利润可观”。朔尔茨强调，欧洲的银行体系非常稳定并且有韧性。

【超过一半瑞士人反对瑞银收购瑞信】

最近一项民意调查显示，超过一半的瑞士人反对瑞银在政府的支持下收购陷入困境的竞争对手瑞信。GFS在3月21-23日期间展开的民意调查显示，54%的人反对或强烈反对这笔有争议的交易。只有二十分之一的瑞士人，即5%的受访者强烈支持这一决定，另有30%的人一定程度上支持上周末达成的这笔收购交易。

【福特汽车计划将驾驶辅助功能作为下一代电动F系列皮卡的核心】

福特汽车计划将驾驶辅助功能作为下一代电动F系列皮卡的核心，该功能可以让司机在时速60英里的情况下打个盹。福特首席执行官Jim Farley周五在接受采访时说，“在阳光明媚的日子里，在高速公路上，你应该可以在卡车里打个盹、打电话，或者在卡车里做任何你想做的事情，而卡车自己会为你开车。这将是完全数字化的，这是一个真正具有突破性的产品。”

相比福特目前的BlueCruise半自动驾驶功能，该辅助驾驶技术将是一个重大进步。据悉，BlueCruise半自动驾驶功能允许司机在某些高速公路上把手从方向盘上拿开，但要求他们时刻盯着路面。美国交通部官员曾多次警告说，目前市面上的车辆都不能自动驾驶，即使特斯拉等公司也在推广突破边界的驾驶辅助功能。