①航展开幕两日,零重力、沃飞长空、小鹏汇天等多家eVTOL主机厂商陆续签订飞机订单。 ②小鹏汇天本次签约的新订单共计2008台,沃飞长空与工银金租签署了首批120架AE200意向采购订单,联合飞机收获10亿元采购订单,零重力昨日收获近百架电动飞机订单。
财联社3月23日讯(记者 肖良华)“导电炭黑的价格为十几万到几十万一吨,普通炭黑价格只有1万元左右一吨,导电炭黑的售价和毛利都远远高于普通炭黑。”黑猫股份(002068.SZ)证券部工作人员告知财联社记者。在普通炭黑产能过剩、盈利不佳的情况下,更具价格和市场优势的导电炭黑,正成为行业头部企业的重要发力点。
日前,联科科技(001207.SZ)发布定增公告,募资建设年产10万吨高压电缆屏蔽材料用纳米碳材料项目,产品为高压电缆屏蔽材料用导电炭黑。同时,卡博特高性能电池材料(天津)有限公司TB3导电炭黑升级改造项目在天津经开区现代产业区开工,预计2024年1季度投产。
普通炭黑盈利不佳
由于炭黑市场整体产能过剩,产品价格无法完全传导原料、能源等成本的上涨,普通炭黑产品盈利情况近年来难言乐观。据卓创数据,2022年炭黑均价约10064元/吨,较上年涨约19%,远低于煤焦油价格涨幅,对炭黑产品利润造成挤压,相关企业净利出现下滑。
财报显示,2022年联科科技录得净利润1.11亿元,同比减少31.86%;黑猫股份预盈700万元至1000万元,同比下降97.68%至98.38%。
永东股份证券部工作人员表示,今年一季度,原材料煤焦油价格有所回落,行业盈利空间有所好转,但跟去年变化不大。
黑猫股份证券部工作人员同样表示,3月份下游轮胎开工率比较高,炭黑市场需求较为旺盛,公司订单增多,但不改行业整体供过于求的趋势。
隆众资讯炭黑行业分析师王双认为,后市来看,预计短期内原料端价格仍偏弱势。加之下游企业对炭黑价格仍存打压情绪,预计短期内炭黑市场价格仍有下行预期。
纷纷“押注”导电炭黑
当前头部企业正加快转型,瞄向更高附加值的导电炭黑领域。
上海某券商化工研究院对财联社记者表示,导电炭黑等特种炭黑国内起步较晚,一方面是因为过去锂电导电炭黑市场规模较小,未引起厂商足够重视;另一方面锂电级炭黑技术壁垒较高,目前基本依赖进口。
随着全球能源转型加速,锂电池出货量持续增长,推动导电剂需求快速提升。
据国海证券测算,保守情况下,2022和2025年导电炭黑需求预计将分别达3.2万吨和7.2万吨,三年复合增速为25.1%,对应2025年市场规模约46.4亿元。而供给方面,2024年前,原主要海外供应商新增产能有限,供给缺口驱动导电炭黑国产替代加速崛起。
永东股份自2008年便推出导电炭黑产品,主要应用于电力电缆屏蔽料,在一定程度实现了进口替代。公司证券部工作人员表示,公司当前拥有导电炭黑产能4万吨/年,并计划新增8000吨/年产能,同时切入新能源领域,布局锂电级导电炭黑,已经为下游送样检测。
除了目前已有的部分产能,黑猫股份拟新建“5万吨/年超导电炭黑项目”,预计投资总额为4.21亿元,分三期建设,其中一期建设年产2万吨超导电炭黑产能;二期建设年产2万吨超导电炭黑产能;三期建设年产1万吨超导电炭黑产能。
3月,卡博特高性能电池材料(天津)有限公司TB3导电炭黑升级改造项目在天津经开区现代产业区开工,该项目将生产高性能导电炭黑,主要用于动力电池和储能电池,年产能将达到15000吨。
联科科技在易互动答复投资者提问时表示,公司定增项目产品为高压电缆屏蔽材料用导电炭黑,因目前高压电缆屏蔽材料用导电炭黑全部依赖于进口,亟需进行国产化替代,此项目的建成投产旨在解决国产化替代,解决国家卡脖子难题。
导电炭黑的技术门槛相对较高。黑猫股份证券部工作人员表示,公司产品已经给下游送样,但测试流程比较长,需要经过多轮测试,完全符合下游要求才能生产。
(编辑:曹婧晨)