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日本大飞机项目宣告流产 历时15年斥资1万亿日元
项目终止原因主要是由于缺乏商业发展潜力,叠加研发推迟和经费等因素。

《科创板日报》2月9日讯(编辑 邱思雨) 据日经亚洲报道,日本三菱重工业公司日前宣布,将停止日本首款国产喷气式客机SpaceJet的研发。这意味着,历时15年、斥资1万亿日元的日本大飞机项目正式流产。

三菱重工社长泉泽清次在发布会上表示,新冠疫情暴发后,日本航空业受到严重影响,SpaceJet项目遭受重创。由于该项目缺乏商业发展潜力,叠加研发推迟和经费等因素,公司因此决定终结该项目。

回看SpaceJet的研发过程,可谓是一波三折。三菱重工自2008年开始启动SpaceJet的研发,同年3月成立三菱飞机公司。在项目成立初期,SpaceJet备受关注,订单一度达到约450架,客户包括日本两大航空运营商全日空控股公司和日本航空公司。

据了解,SpaceJet采用双发动机,单通道,设计座位不超过100个,主要面向中短途航空客运市场。三菱重工原定于2013年交付首批飞机,但因为技术问题,先后6次推迟交付时间。直至2014年,首架样机才下线,两年后才完成首次试飞。同年,三菱重工财务部门曾透露,SpaceJet研发成本已经突破50亿美元,是原定投入的3倍多。此后项目基本陷于停滞。

最终,因商业化发展受阻、研发困难、成本高昂等因素,该项目正式宣告流产。

日本航空管理研究公司分析师Geoff Tudor表示,对业内人士来说,SpaceJet项目终止是意料之中。虽然三菱为波音等公司制造飞机零件,但三菱缺乏设计整架飞机以及组装的经验。“三菱在错误的时间为错误的市场设计了错误的飞机。”Geoff Tudor表示。

三菱重工指出,其大飞机计划还没有完全终止。它将“继续利用SpaceJet的知识来发展日本飞机工业”,并将其知识应用于下一代战斗机。

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