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车、储、AI?特斯拉“宏图第三篇章”待揭晓 这些蛛丝马迹值得推敲
目前来看,第一篇章大业已成,第二篇章几近尾声。

《科创板日报》2月8日(编辑 郑远方)特斯拉宏图第三篇章终于即将现身。

今日,马斯克发文宣布,将于3月1日(投资者日)推出特斯拉宏图第三篇章(Master Plan Part 3),这将是一条通向“完全可再生能源未来”之路,前路一片光明

第三篇章具体内容为何,马斯克并未多言。不过,从此前他的一些相关表述中或许能窥得一二。

在去年3月17日,马斯克的一句“正在制定宏图第三篇章”引起了外界的好奇,这也是第三篇章首次对外公开的“蛛丝马迹”。

之后他在回复中透露了更多信息:特斯拉的主旨包括将规模扩张至“极致”,这也是人类摆脱化石燃料所需要的;此外还有AI、SpaceX、特斯拉和Boring公司的部分

而在去年6月的公司会议上,马斯克进一步给出了第三篇章的更多细节,“规模”似乎也成了第三篇章的关键词

特斯拉宏图第三篇章都聚焦于“达到非常大的规模(achieving very large scale)”——为了转变地球上整个能源基础设施和交通基础设施,必须有一个非常高规模(的内容支撑)。

究竟有多大规模、实际吨位有多少?举例来说,如果从300TWh的动力电池装机量倒推,那么从采矿和提炼环节来算,在环保的方式下,我们如何实现这个规模?

简而言之,这就是宏图第三篇章——如何有足够的规模,来真正转变地球上的整个能源基建?

▌第一篇章大业已成 第二篇章几近尾声

特斯拉宏图一直是公司的重要规划,某种程度上,甚至可以将其看作特斯拉如今成就的基石。

回溯前两个篇章,其中,特斯拉宏图第一篇章在2006年8月2日公布,马斯克在博文《特斯拉汽车的秘密宏图(不要告诉别人)》中,介绍了特斯拉的四步计划:

(1)造一辆跑车;(2)用这笔钱开发一款人们买得起的轿车;(3)再用这笔钱开发一款更便宜的轿车;(4)在进行上述三步的同时,提供可持续能源。

可以看到,眼下第一篇章的目标已全部实现,上述四步分别对应特斯拉跑车Roadster、Model S/X、Model 3/Y、特斯拉太阳能业务

十年后,马斯克又在2016年7月20日公开了特斯拉宏图的第二篇章:

(1)用集成电池建成太阳能屋顶;(2)扩展电动汽车产品线,以覆盖主要细分市场;(3)通过大量汽车行驶数据,开发出比手动驾驶安全10倍的自动驾驶;(4)让你的车在不使用时为你赚钱。

对应来看,目前大部分构想同样已经达成,相关产品包括特斯拉屋顶光伏与Powerwall等,Model3/Y、Cybertruck、Semi,FSD系统等。

彼时在博文中,马斯克解释道,发布宏图是为了阐明公司目前所在的战略位置,以及公司行为的计划性。

所有规划、行动的目的,一直以来,都是加速可持续能源的到来,使我们能够畅想未来和依然拥有美好的生活。这是“可持续性”的真正意义所在。它不是一件愚蠢、嬉皮的事情,它关乎我们每一个人。

从本质上讲,我们必须在某一个时刻实现可持续的能源经济性,否则化石燃料将会用尽,人类文明便会坍塌……因此实现可持续性的速度,越快越好

▌新车?风光储能?还是AI?

特斯拉宏图第三篇章细节究竟如何,只能等3月1日揭开面纱。不过目前,已有多方展开猜测。

有网友从投资者日海报入手,认为背景满是汽车铸件,第三篇章或与新车相关。值得一提的是,特斯拉之前表示,公司正在开发下一代汽车平台,更多细节将在本次投资者日展示。当时已有外媒猜测,这款车型很可能是之前传出的经济型电动车,售价仅25000美元。

还有人从马斯克在年初的财报电话会议表态出发,认为与风光储能相关。当时马斯克表示,可持续能源未来的三大支柱是电动汽车、太阳能和风能、储能。有了这三样东西后,可以转换到一个(规模)大很多倍的完全可持续发展状态。“存在着这么一条通向完全可持续未来的道路,而特斯拉的目标便是在这条路上尽可能地快速前进”。

另外,Not a Tesla App网站也针对第三篇章,给出了一些预测,包括:

(1)开发最好的AI训练超级计算机,以解决现实世界问题,这将远远超出自动驾驶的技术范畴;

(2)通过建立数以百万计的特斯拉机器人Tesla bot,让电池制造不再成为汽车生产的限制因素,以消除对危险、无聊、重复性工作(采矿)的需求协同。

特斯拉 新能源汽车
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