①航展开幕两日,零重力、沃飞长空、小鹏汇天等多家eVTOL主机厂商陆续签订飞机订单。 ②小鹏汇天本次签约的新订单共计2008台,沃飞长空与工银金租签署了首批120架AE200意向采购订单,联合飞机收获10亿元采购订单,零重力昨日收获近百架电动飞机订单。
财联社1月31日讯(记者 方彦博)过去的2022年,多数能源化工类企业业绩承压。“去年原油等原材料价格快速上行且高位宽幅振荡,企业成本显著提高。同时,需求端受到多方影响,复苏乏力,在高运行成本与低行业需求的双重挤压下,能化类企业盈利水平普遍回落。”山东某能化类企业高管在接受财联社记者采访时表示。
近日,包括荣盛石化(002493.SZ)、东方盛虹(000301.SZ)、恒力石化(600346.SH)、金能科技(603113.SH)等多家能化类企业集中披露2022年度业绩预告,经营业绩普遍大幅回撤。
对于2023年能化行业前景如何演绎,财联社记者采访了多家能化类企业,多数企业表达谨慎乐观的看法。“虽然高成本的影响因素仍在,但对比去年上半年已有所缓和,随着国内经济的逐步恢复,能化类下游产品的市场需求有所复苏,且一月份就已经感受到了这一趋势。” 一位能化企业人士向记者研判2023年行业前景时表示。
2022业绩集体回落
作为典型的周期性行业,能源化工产业主要由供需错配催化周期演变,且与经济周期、原油周期密切相关,但2022年伊始,相对平稳的能化行业在俄乌冲突的袭扰下行情急转。
企业业绩也反映出2022年能化行业所面临的压力。当前已发布业绩预告的能化企业,盈利几乎都有所下滑,其中荣盛石化2022年预计盈利33~42亿元,同比下滑67.25%~74.27%;恒力石化预计2022年度实现归母净利润为22~26亿元,同比下降83.26%~85.83%,渤海化学(600800.SH)甚至出现了亏损。
“一方面是原油、天然气的价格快速上行,让企业的成本陡增。”山东某能化企业高管表示,“以原油为例,2022年初开始,原油价格快速攀升至15年以来的高点,虽然在下半年度价格有所回升,但去年大部分时间价格都在80美元以上,这对公司毛利的影响很大。”
“另一方面由于国内外宏观因素交织影响,导致下游需求疲软,产品价格无法完全传导原料波动带来的不利因素,使得企业盈利能力承压。”该高管进一步表示。
对于业绩回落的原因,多数企业也表达了与前述人士相似的观点。国际局势、能源危机和需求疲软被多次提及,有公司甚至表示,2022年是历史极端的高运行成本与低行业需求的双重经营挤压。
2023回暖在望?
2022已逝,那么挤压能化行业盈利空间的因素是否有所缓解?2023年行业能否迎来复苏和反弹?
财联社记者就此采访了多家能化类企业,多数企业对今年的能化行业表达出谨慎乐观的看法。
荣盛石化相关负责人表示,今年行业上游的压力和下游的阻力较之去年来说应该会好很多。原油价格已经在去年下半年回落企稳,如果经济进一步复苏,那么需求端也有望迎来一定的利好,目前来看2023年相对去年来讲会乐观一些,关键还是要看需求恢复的程度。
需求的变化在一定程度上表现为产品价格的走势。记者注意到,1月份以来,多数能化产品的价格出现了明显的回暖趋势。
最新数据显示,包括MIBK、乙烷、丁二烯、氯乙烯、甲醇在内的不少能化产品在1月份都出现了不同程度的价格上涨,其中MIBK及乙烷的涨幅甚至超过了20%。
对此,有企业人士表示,从一月份的数据来看,下游需求确实比去年有所提升,但考虑到今年有春节提前备货的影响,现在还不能说需求已经完全复苏,但从趋势上看,整体的势头还是不错的。
(编辑:曹婧晨)