财联社
财经通讯社
打开APP
王传福确认比亚迪将开启巴西本地化生产 相关信息或12月公布
有业内人士援引比亚迪执行副总裁李柯的致辞称,比亚迪将加大对巴西的投资。

财联社11月18日讯(记者 徐昊)继完成第300万辆新能源汽车下线后,比亚迪在海外市场再有新动作。

“未来将开启在巴西的本地化生产,将继续拓展美洲战略布局,将为美洲市场引入更多全矩阵产品。”刚刚参加完11月16日下线仪式的比亚迪董事长王传福,在一段祝贺比亚迪巴西新车上市的视频中,透露了比亚迪将在巴西建厂的信息。

与此同时,有业内人士援引比亚迪执行副总裁李柯的致辞称,比亚迪将加大对巴西的投资,有关新工厂的更多信息将于12月公布。

“关于巴西建厂,以官方发布的信息为准。”比亚迪方面回应记者表示。

当日,比亚迪旗下宋PLUS DM-i、元PLUS正式投放巴西市场,售价均为269,990巴西雷亚尔(约合人民币35.5万元)。这是继比亚迪汉EV和唐EV在巴西市场开启销售后,又两款登陆巴西市场的比亚迪新能源车型。

巴西市场对比亚迪这一中国新能源品牌并不陌生。在近期接受投资者调研时。比亚迪表示,目前已在巴西设有9家门店,预计将于今年年底在45个城市开展业务,到2023年底设立100家门店。

早在2014年,比亚迪便成立巴西分公司,2015年在巴西圣保罗州开设电动巴士底盘工厂,2017年4月又开设太阳能组件工厂,为当地提供纯电动大巴、卡车、叉车、太阳能组件等零排放的清洁能源产品。

今年9月1日,比亚迪位于巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂正式投产,可年产18000个电池模组。这是比亚迪在巴西设立的第三个工厂,也是巴西国内首个磷酸铁锂电池工厂,投资金额约为 1500万雷亚尔(约合270万美元)。

不过,这三家工厂并不涉及乘用车整车制造。

据此前外媒报道,比亚迪巴西子公司的市场营销和可持续发展总监 Adalberto Maluf 表示,比亚迪正就收购福特于2021年1月停止运营的工厂与巴西巴伊亚州政府进行谈判。消息进一步称,这一位于巴伊亚州的项目总投资5.83亿美元(约合42.661人民币),将于明年6月启动三家新工厂的建设,其中两家工厂计划于2024年9月完工,10月投入使用;另外一家于2024年12月完工,并从2025年1月开启运营。

今年是比亚迪加速出海的一年,除整车出口外,其全球产业化布局也被反复提及。在11月6日的下线仪式上,王传福明确表示,“此前比亚迪新能源商用车已实现了全球化生产,今后乘用车也将迈向产业国际化。”这意味着,比亚迪将更多地在海外建立乘用车生产基地。

财联社记者曾从比亚迪相关负责人处获悉,比亚迪印度分公司已考虑在印度投建第二工厂,并将在适当的时候对外公布相关消息。今年9月,比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂在泰国落地,将于2024年开始运营,年产能15万辆。

数据显示,今年10月,比亚迪乘用车出口9529 辆,环比增长23.2%,其中宋家族出口705辆,元家族出口7130辆。

华西证券汽车团队认为,比亚迪海外市场持续推进,有望打开公司长期增长空间。华创证券则预计,到2023年比亚迪出口销量有望达到30万至50万辆。

汽车大新闻 比亚迪动态
财联社声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
商务合作
专栏
相关阅读
评论