财联社10月30日讯（记者 肖良华）海风装机量的大幅下降，叠加交付受阻，风电整机企业2022年第三季度业绩分化明显，部分风电整机企业营收和利润大幅缩水。不过今年是招标大年，风机企业在手订单充足，来年业绩仍然可期。

“今年海风装机量明显下滑，公司业绩跟着回落。三季度末公司在手订单高于去年同期，今年签订的合同大部分是明年交付的，公司明年业绩有望得以保证。”国内某风机企业相关负责人对财联社记者表示。

除了陆上风电与海上风电的市场调整外，风电剧烈的价格变动也引人关注。行业“价格屠夫”三一重能（688349.SH）和运达股份（300772.SZ）爆出的超低价频频震惊行业。比如今年一季度，三一重能曾将陆上风电“打”至1408元/kW。“最近几个月陆上风电价格企稳，海上风电仍有下探空间。不过，最近三一重能投的几个标还是较为低价，为风机价格带来一定不确定性。”北京某券商风电研究员对财联社记者分析道。

冷热不均

因为企业战略定位不同，打法各异。市场风云变幻之际，各整机商交出的三季报成绩单冷热不均，分化严重。

财联社记者统计发现，金风科技（002202.SZ）、电气风电（688660.SZ）均出现营收、净利同比大幅下滑的情况;明阳智能（601615.SH）、三一重能净利同比略有下降，只有运达股份营收、净利双增。

从Q3扣非净利看，运达、明阳、金风、电气风电分别同比增长1.67%、-10.75%、-69.41%、-225.03%，三一重能预计在-1.72%到-6.58%之间，业绩表现分化较大。

海上风电抢装结束，海上风电龙头电气风电受伤最为严重。电气风电表示，去年受2021年海上风电“抢装潮”影响，至2022年9月底中国海上风电装机总量同比有所回落，对公司三季度交付量有所影响。

同时，公司部分市场区域的订单项目进度不及预期，导致订单交付延迟，也对公司业绩造成了部分影响。此前在接受机构调研时，金风科技曾预计三季度出货4GW，而三季报显示实际出货不足3GW。

“受疫情、工程施工进度等因素影响，部分零部件供应紧张，七、八月行业下游施工进度较为缓慢，交付不及预期，9月有所好转，但是三季度出货量整体不及预期，四季度交付量肯定超越三季度。”前述风电整机企业相关负责人对财联社记者表示。

另外，市场份额的此消彼长也是业绩分化的原因之一。2021年，金风科技市场份额由2018年的32%下滑至20%。2022年截至目前，据分析人士判断，其市场份额进一步下滑，此前市场份额较小的三一重能、运达股份乘机抢占市场，营收规模迅速扩大。

订单充足

2022年第三季度业绩有好有坏，但风机整机企业在手订单均十分充足。

前三季度金风科技在手订单量创新高。金风科技披露，截至三季度末，其在手订单达26.07 GW，创历史新高。其中，中速永磁(MSPM)产品订单达17.52GW，占比达69%。

运达股份方面，公司2022年Q3新增订单环比提升24.7%，下半年拿单步伐加快;累计在手订单15.02GW，并且在手订单以5MW及以上机型为主，风机大型化趋势显著。

电气风电同样在海风退潮的年份积极拓展市场，至今年三季度末，公司新增订单4.9GW，累计在手订单10.88GW。

三一重能在接受机构调研时表示，今年预计装机容量在45-50GW左右,明年装机容量较今年会有较大幅度提升，预计明年装机容量在70-80GW左右。

太平洋证券统计，9月新增风电招标5.82GW，其中海风0.2GW，陆风5.62GW。1-9月风机招标约69.54GW，其中陆风招标量56.75GW，海风招标量12.79GW，远超21年全年海风招标量2.79GW。

中标价格方面，据统计，2022年1-9月份，陆风机组投标均价分别为2069、1961、1872、1902、1875、1939、1888、2068元、1840元/kW，陆风价格环比略有下降。9月海风有三个项目公布了中标价格，平均中标价为3544.42元/kW。

北京某券商风电研究员对财联社记者表示，明年市场属于增量市场，风机企业业绩分化可能不像今年这么明显。“明年主要执行今年的合同，价格方面，陆风价格有稳定的趋势，虽然最近三一重能有几个标价格仍然较低，但是预计下降幅度有限。海风还有一定的下降空间。”

（编辑：曹婧晨）