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直击业绩会|韦尔股份:中高端CIS产品序列逐步完备 车载领域获多家汽车品牌方案导入
韦尔股份上半年来源于汽车市场的销售收入同比实现了较大规模增长,其汽车CIS产品已获诸多国内外汽车品牌的方案导入,涵盖应用场景包括ADAS、驾驶员监控、全景影像、后视等。

《科创板日报》9月28日讯(记者 郭辉) “受全球疫情、通货膨胀等因素影响,消费电子等领域出现一定程度承压。”韦尔股份总经理王崧在今日的半年度业绩会上表示,不过针对需求处下行期的消费电子市场,“公司有信心能以更完备的产品序列,实现市场份额的进一步提升”

韦尔股份半年报显示,上半年公司营收实现110.72亿元 ,同比减少11.06%;实现归母净利润22.69亿元,同比增加 1.14%,但扣非归母净利润为14.51亿元,同比减少26.18%。2022年上半年,公司图像传感器解决方案业务同比下滑约20.97%。

消费电子需求疲软正是韦尔股份上半年业绩承压的原因之一,上述信心从何而来?韦尔股份如何“逆势”提升市占率?

据公司财报,韦尔股份上半年针对智能手机在追求极致性价比的小像素尺寸的产品,以及在追求卓越性能的高端主摄产品上,均有突破并推出新品,包括面向高端智能手机的2亿像素图像传感器OVB0B ,以及面向中高端智能手机的5000万像图像传感器OV50E。

光大证券研报观点认为,上述两项产品技术已达业内领先水平,随着零部件供应缓和、全球供应链的恢复以及公司对高端领域的持续突破,智能手机CIS(接触式图像传感器)仍有望触底反弹。

王崧表示,从终端手机品牌厂商的方案来看,对于高像素的图像传感器产品的需求依然明确,手机摄像头像素的提升对于图像质量有着明显的优势。据《科创板日报》记者观察,目前市面上已有小米等手机品牌厂商,推出配备后置一亿像素摄像头的手机产品方案。

不过《科创板日报》记者也注意到,韦尔股份当前面临较大的存货压力。按账面价值计算,今年上半年存货资产为126.44亿元,较去年底增长43.99%,其中库存商品是存货中的大头,占比为57.08%。技术升级并推出新品,是否意味着库存商品将会面临较大降价减值的风险?

在今日的业绩会上,去库存相关问题——尤其是针对消费电子市场的库存,亦成为多位投资者的关注重点。

王崧表示,目前公司的库存商品主要为通用型号产品,产品生命周期较长,且产品竞争力较强。“今年三季度以来,公司已在积极的进行产品线以及供应链策略的调整,消化库存,降低库存风险。”

其实,汽车、智能手机、安防、元宇宙等,都是近年来CIS的主要驱动市场。据Yole测算,2025年CMOS摄像模组市场有望达570亿美元,其中CIS规模为242亿美元,占42.46%。

在全球汽车电动化、智能化的产业升级转型趋势下,车载CIS像素及单车搭载的摄像头数量大幅提升,汽车领域有望成为CIS增长最快的市场。中泰证券预计,2025年全球车载CIS市场规模将达480亿元,2020-2025年复合增速达21%。

韦尔股份核心CIS业务,亦在不同产业市场周期性变化中,呈现明显的结构分化。

今日业绩会上,公司董事长虞仁荣回答《科创板日报》记者提问表示,上半年公司来源于汽车市场的销售收入,较上年同期实现了较大规模增长,车载CIS在公司图像传感器收入占比从2021年的14%提升至22%。2022年上半年,公司CIS产品实现营收72.98 亿元,占总营收比例为65.91%。

据介绍,韦尔股份汽车CIS产品已获诸多国内外汽车品牌的方案导入,公司汽车CIS解决方案涵盖应用场景包括ADAS、驾驶员监控、全景影像、后视等诸多需求。

此前公司在互动平台透露,其车载800万像素CIS产品已经实现量产交付。据称,这款传感器提供的高清晰度和范围以及集成的 ASIL-C 功能对于ADAS和L3级以上自动驾驶汽车等“至关重要”,已在较多车型方案上获得导入,数量与价值量双双稳步提升。

此外,韦尔股份上半年触控与显示解决方案实现营收11.88亿元,同比增长88.02%;营收占比13.04%,较2021年增长约5个百分点。

公司总经理王崧今日表示,针对OLED的显示驱动芯片(DDIC),公司通过引入新的研发团队,将进一步完善公司触控与显示产品矩阵,已开发出一系列以智能手机为重点的OLED显示驱动芯片。“目前,公司OLED DDIC的产品已经在国内头部屏厂验证通过。”

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