①航展开幕两日,零重力、沃飞长空、小鹏汇天等多家eVTOL主机厂商陆续签订飞机订单。 ②小鹏汇天本次签约的新订单共计2008台,沃飞长空与工银金租签署了首批120架AE200意向采购订单,联合飞机收获10亿元采购订单,零重力昨日收获近百架电动飞机订单。
财联社8月26日讯 (记者 贾晓宁)7月价格大幅下跌的环氧氯丙烷,近期价格回暖。截至8月25日,国内环氧氯丙烷的主流报价在11800元/吨-12000元/吨。
隆众资讯行业分析师曾宪芬对财联社记者表示,8月以来,环氧丙烷价格回暖,成本端因甘油走势稳健,带动了环氧氯丙烷价格。此外,环氧氯丙烷现货供应有限,以及下游环氧树脂阶段性刚需补货入市等利好消息带动,行情呈现震荡上扬走势。
今年7月,由于下游环氧树脂原料需求萎缩明显,供需矛盾进一步凸显。此外,7月初江苏海兴13万吨/年丙烯法装置7月正式投料生产,市场供应预期增加,使环氧氯丙烷价格从6月的17700元/吨,下跌至12000元/吨附近,环比跌幅超过32%。8月初,环氧氯丙烷延续下跌,最低时价格已到10700元/吨,相关生产企业成本压力巨大,毛利急剧缩减。
不过,上周开始环氧树脂行业刚需补货订单出现,加上成本及供应等多方面利好叠加,环氧氯丙烷厂商心态向好,推涨意向强烈。
据财联社记者了解,目前滨化股份(601678.SH)对外报价11800元/吨,扬农化工(600486.SH)15万吨甘油法装置目前低负荷运行,产品以供应合约为主,不对外报价,暂停零售出货。
有相关企业人士对财联社记者表示,之前环氧树脂价格下跌较快,为了稳定市场,企业大多把开工负荷降到极低,尤其是甘油法的装置,因为利润问题,基本都停车了。在甘油价格低位运行后,之前停车的甘油法装置陆续重启,但好在这些装置均处于低负荷运行,产成品以交长约和核心客户为主,现货供应量有限。
现在环氧氯丙烷的利润也还可以,但需求不足,如果下游环氧树脂的开工负荷增加,那么环氧氯丙烷的价格回升的速度就会加快。但现在环氧氯丙烷的价格刚一抬头,环氧树脂的刚需补货欲望就明显下降,本周对环氧氯丙烷的询价盘明显减少,订单难提量。
隆众资讯行业数据显示,本周液体环氧树脂市场产能利用率70%,固体环氧树脂市场产能利用率32%,整体树脂市场产能利用率51%,环比上周增加1.5个百分点,这意味着下游树脂行业的开工已经回暖,但需求增加还需时间。
另一方面看,未来我国环氧氯丙烷的出口量还是有望增加,拉动一些需求。据最新海关数据显示,2022年7月份我国环氧氯丙烷出口量在10382.99吨,其中出口到韩国最多,数量为4948.64吨。2021年1-7月累计出口量在55049.08万吨,同比增长55.22%。
曾宪芬对财联社记者表示,近几个月环氧氯丙烷出口量增幅较大,尤其是出口到韩国增量最多,主要是因为韩国大型环氧氯丙烷集中检修,是国内环氧氯丙烷出口量大增的主要原因。据了解,9、10月份仍有部分韩国企业计划检修,进口量或将延续高位水平,从而缓解国内供应压力,对国内环氧氯丙烷市场形成利好。
不过短期来看,环氧氯丙烷价格持续上涨概率不大,主要是8月底华东大厂13万吨/年环氧氯丙烷装置计划提升负荷,日产将从200吨/天增加到300吨/天左右;另外8月底9月初山东有新产能投放计划,国内供应面预期增加,另外下游及终端需求跟进不足,利空消息不断释放,或将抑制环氧氯丙烷行情的反弹,市场竞争压力或将继续。
(编辑:曹婧晨)