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造车新势力2022年上半年收官:6月交付首次均破万 新能源整体车市单月销量或创新高
造车新势力公布了6月交付情况,小鹏、哪吒、理想、蔚来和零跑5家造车新势力首次均实现交付过万辆。

财联社7月1日讯(记者 徐昊) 7月1日,造车新势力公布了6月交付情况,小鹏、哪吒、理想、蔚来和零跑5家造车新势力首次均实现交付过万辆。至此,也为“意外”不断的2022年上半年画上了一个精彩的休止符。

“蔚小理”6月销量均超指引

6月的蔚来汽车可谓“跌宕起伏”,在经历了ES7新车发布、测试车坠楼以及海外做空机构沽空后,蔚来当月的交付量也同样备受关注。蔚来汽车6月交付新车12961辆,同比增长60.35%,超指引上限的12902辆,为今年首次单月交付量破万,也是月度交付量的最好成绩。

“6月,蔚来供应链和整车生产已全面恢复,上海等地的交付工作步入正轨;接下来,位于新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产。”蔚来汽车表示,蔚来ES7以及搭载Alder·赤杨智能系统的ES8、ES6、EC6,均将于8月开启交付。此外,蔚来今年将开展业务的四个欧洲国家(德国、荷兰、瑞典、丹麦)的官网也于7月1日上线。

“江淮蔚来F1工厂将在今年三季度继续增扩产能,预计在今年下半年的某个时间月度产能可爬升至2万辆。”蔚来CFO奉玮在6月9日一季报报电话会上透露的信息表明,蔚来已逐步摆脱了产能的限制;而其6月超万辆的交付数据,也表明蔚来已度过了李斌口中“最难的上半年”。

按照蔚来的最新披露,其位于NeoPark的第二工厂(F2)至今年三季度量产ET5,之后月产能会在3、4个月内爬坡至每月一万辆。

相比之下,理想汽车在6月的表现则“出其不意”。理想汽车在一季度财报中,给出的二季度交付指引为21000-24000辆,也就是说,其预计6月交付量或仅为5337-8337辆。不过,彼时理想汽车仍然受到疫情的严重影响,供应链表现尤为不稳定。理想汽车的实际表现,说明长三角地区汽车产业复工复产的速度大大超过了行业预期。

重新登顶的小鹏汽车在6月完成了15295辆的交付量,超过指引上限的14873辆。小鹏汽车称,自5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产以来,小鹏汽车交付规模进一步增长。6月,小鹏汽车历史累计交付量突破20万辆。”

按照计划,已登上工信部公告目录的小鹏G9将在8月启动预订,9月正式上市。

6月新能源车市将创新高

与“蔚小理”齐超指引上限的表现相一致,哪吒汽车和零跑汽车也继续着各自稳扎稳打的表现。

进入2022年以来,哪吒汽车交付量稳居交付排行榜前三,且在本月第四次位列第二位。其中,哪吒U车系交付4010辆,同比增长150%;哪吒V车系交付9147辆,同比增长159%,同时单车型销量已累计突破9万辆。

值得一提的是,6月,哪吒汽车基于山海平台打造的首款车型哪吒S开启了耀世版的预售。官方在宣传这款采用“剪刀门”且预售价达到33.88万的车型时,用了“未破万”的说法,反而让消费者对于哪吒S其他版本的车型有了更多期待。据了解,哪吒S其他全部版本的配置和价格将在7月公布。此外,哪吒基于“山海平台”打造的第二款车型或将于2023年上市。

零跑汽车在6月的排名下滑一位,但依然完成了11259辆的交付量,同样创造了历史新高;而其上半年51994辆的交付量,也让零跑汽车超过了蔚来。

6月28日,零跑汽车曾官宣累计产量超过10万辆。依此计算,其6月交付量应约为6400辆左右。对于大幅超过这一数字的原因,零跑方面解释称,“累计产量过10万辆在6月中旬便已达成,只是在月底才对外发布。”

除上述五家造车新势力外,吉利汽车旗下高端智能电动品牌极氪001 6月交付4302辆、广汽旗下埃安6月销量24109辆,以及小康股份旗下赛力斯的7658辆,均创下或接近各自单月交付高点。

“随着国家购置税政策的强势推出、疫情管控进一步放开,近期各级政府已经出台了一揽子提振经济、促进消费政策,对车市复苏有一定的促进作用,终端人气和成交均有提升。”乘联会秘书长崔东树预计,今年6月新能源汽车零售近50万辆,也可能创历史新高。

“大势不可逆转了。”在相继发布6月交付数据后,有造车新势力头部企业的管理层发出了如是感慨。

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