①目前,公司正与多家重奢品牌接洽,有望在近期取得进展。 ②机场的免税销售取得了一定增长,每旅客消费金额呈回升趋势。 ③到年底国际市场争取恢复至2019年的80%以上,估计明年恢复程度会更高。
财联社5月12日讯(记者 王俊仙)今日下午,南京化纤召开2021年度暨2022年第一季度业绩说明会,财联社记者从南京化纤业绩会上获悉,公司年产4万吨莱赛尔项目预计2022年三季度投入试运行,项目建成后将成为国内单线能力最大的生产线,莱赛尔纤维潜在客户需求量超过公司设计产能,而对于去年陷入亏损的控股子公司上海越科,公司目前没有出售计划。此外,疫情确实对公司正常经营活动造成较大影响,随着疫情好转、市场恢复,公司将及时提高产能负荷。
公告显示,南京化纤2021年营业收入4.7亿元,同比增长28.33%,但归母净利润亏损1.65亿元,由盈转亏;今年一季度营业收入1.34亿元,同比减少3.76%,归母净利润亏损3155.42万元,由盈转亏。
公司亏损与粘胶短纤产品关联较大。
分产品来看,粘胶短纤是公司主要营收来源,2021年粘胶短纤收入占营业收入的74.18%,但毛利率为-2.16%,2022年第一季度,粘胶短纤收入占营业收入的83.2%。
南京化纤高管在业绩会上表示,二季度到目前为止,粘胶短纤的售价不足以覆盖原料成本。今年公司将确保粘胶短纤单线稳定生产,动态分析市场变化、适时启动第二条生产线。
南京化纤董秘陈波表示,近年来粘胶纤维市场走势总体处于调整期,公司在行业调整期积极转型升级,重点抓紧年产4万吨新一代绿色纤维莱赛尔项目建设,但该项目的建设进度与原定计划相比已出现延误。公司认为,疫情确实对项目建设进程有影响,但总包方三联虹普公司在项目建设组织方面也存在不足。
南京化纤董事长丁明国进一步透露,莱赛尔项目预计2022年三季度可进行投料试车。截至2022年4月底,项目工艺主体工程及配套工程土建均已完工,正在准备土建竣工验收所需材料。对于项目销售渠道,莱赛尔纤维与粘胶短纤的客户群体高度一致。公司先期已与使用莱赛尔纤维的粘胶短纤客户积极沟通、介绍项目进展情况、探讨合作方式。这些客户对莱赛尔纤维的需求量超过了公司的产能。
此外,投资者对公司收购的上海越科经营状况表示担忧。
公告显示,为改变产业结构单一现状,南京化纤2020年12月收购了上海越科51.91%股权,后者系国内首批研制出高性能PET结构泡沫产品并实现量产的厂商。但2020年,上海越科完成其承诺业绩的比例为97.77%,2021年度实现扣非后归母净利润为-3270.49万元,未能完成2021年承诺业绩。
据悉,上海越科业绩下滑原因包括:未能及时开展海上风电叶型认证,错失了2021年海上风电抢装潮;非风电应用尚处于开发、开拓期;国家层面陆上风电补贴政策退坡以后,地方优惠政策滞后;大宗原材料价格大幅上涨,盈利空间被大幅压缩。
丁明国表示,截至2022年一季度末,上海越科PET发泡材料产品库存量较大。下一步本公司将与上海越科一道,继续加大销售工作力度,在做好风电市场客户服务基础上,积极拓展非风电领域的开发应用。公司将加强对上海越科的整合工作,促进其改善经营业绩。本公司目前没有出售上海越科股份的计划。